欧盟委员会于9月9日批准了一项新的《公共采购法》提案，要求成员国在授予合同时优先选择欧洲供应商，并允许拒绝那些非欧盟国家供应比例超过50%的投标。欧盟的年公共采购总价值约为2.6万亿欧元，这其中各国每年招标的合同总额大约为6000亿欧元。法国负责工业事务的官员斯特凡纳·塞茹尔内表示，新规旨在确保公共资金为欧洲共同目标服务，适用于能源、供水、交通运输等关键领域。
他还提到，如果德国街头出现比亚迪的公交车，欧盟将不会承担责任。这一言论显然是指向对中国贸易持保留态度的德国。德国在2024年对华电动汽车征收关税的投票中反对新规定，但近年来德国铁路公司已向比亚迪订购200辆电动公交车，这一决定遭到了德国财政部长的公开批评，并呼吁地方政府加强对本土产品的支持。
塞茹尔内指出，地方政府常以欧盟规则为借口，声称不能选择欧洲制造的产品，新规将使他们能够为欧洲企业的投标提供更高的评分，同时也能排除那些销售中国产品的竞争者。该法规出台的背景是欧盟与中国的贸易逆差不断扩大，预计到2025年，欧盟对华商品贸易逆差将达到3600亿欧元。欧盟贸易专员已指出这种逆差的状况是“不可持续的”。
值得一提的是，这不是欧盟首次在公共采购领域对中国设限，早在2025年6月，欧盟就已禁止中国企业参与金额超过500万欧元的医疗器械公共采购项目，显示出对中国商品日益增强的限制政策。
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